Ford Mustang 2008

Manejar el Ford Mustang GT Bullitt 2008 me hizo sentir en una película. Cabe destacar que este auto es un tributo a aquel que manejaba Steve McQueen allá por el año 1968 en el film Bullitt, y que saltó a la fama gracias a las escenas de persecuciones que protagonizó y lo convirtieron en una leyenda.

Pero no solamente el nombre y el color verde oscuro del protagonista de la película, tienen en común ese auto y el modelo 2008 que saldrá a la venta en enero con una producción de solamente 7,700 unidades.

Por dentro es un auto totalmente moderno, aunque mantiene detalles de su antepasado. Está equipado con un sistema de navegación con pantalla de DVD, tecnología Bluetooth, equipo de audio para seis CD y todo conectado a diez parlantes con capacidad de ensordecer a cualquiera.

Además cuenta con lo que es un clásico de estos tiempos entre los autos nuevos, que es el conector para el iPod.

El sistema de audio es una obra de arte, me causó una muy buena impresión. Para empezar su pantalla es touchscreen y al recibir información satelital, muestra en su monitor los detalles de la música y las estaciones de radio que se están sintonizando.

También cuenta con un sistema que ajusta el volumen del equipo con respecto al ruido que genera el motor y el tránsito.

De su antecesor mantiene los relojes del tablero de instrumentos, junto a la palanca de cambios y los pedales deportivos.

El estilo retro que le otorga esos detalles, mezclado con el GPS de la consola central y los acabados en aluminio y cuero forman en conjunto un interior muy atrayente y llamativo.

Si por dentro me llamó la atención, por fuera no se quedó atrás. Equipado con un motor V8 de 4.6 litros que produce 315 caballos de fuerza, 15 más que el Mustang GT, este auto es un verdadero ejemplo de lo que se espera al conducir un muscle car.

Apretar el acelerador le otorga al conductor una sensación de poder y el rugir del motor invita a querer ‘pisarlo’ a fondo para liberar toda su fuerza.

Si bien no pude hacerlo por estar prohibido en las carreteras de Estados Unidos, las 151 millas por hora de velocidad final son una tentación.

El consumo no está mal para un auto con motor V8. Según datos oficiales el Bullitt marca 17 millas por galón en ciudad y 25 millas por galón en carretera.

Obviamente quien quiera manejar este tipo de autos sabe bien que el consumo de combustible no va a ser un costo menor, pero que realmente vale la pena darse el gusto.bullitt_td_06_120607.jpg

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Mazda MAZDA 3 2008

El Mazda 3 Hatchback 2008 tiene una línea exterior única. Los detalles deportivos resaltan por todos lados. La parrilla, las defensas y los espejos retrovisores están integrados al color de la pintura, lo que le da un aspecto más integral. Los faros delanteros de lentes circulares también completan este diseño moderno.

Con equipamiento estándar de llantas de 17 pulgadas, faros “rompe niebla” y luces traseras con plástico transparente que lo hacen ver más moderno en relación al modelo 2006, este carro tiene una apariencia muy juvenil por donde quiera que se le mire y sin ser un auto pequeño, no hay dudas que es un carro totalmente deportivo.

El interior es sobrio y elegante. La capacidad de carga con los asientos traseros plegados es de 43.8 pies cúbicos y la quinta puerta es de gran utilidad a la hora de cargar y descargar cosas.

El tablero está constantemente iluminado en caso que la luz del exterior no sea suficiente para poder verlo. Y por la noche, al encender los faros exteriores, cambia de color indicándonos que no nos hemos olvidado de prender las luces.

El equipamiento en serie es muy completo: desde ventanas y espejos retrovisores exteriores eléctricos, cierre a control remoto y control crucero. Si se quiere gastar un poco, se puede agregar el sistema de navegación satelital que viene integrado con DVD por $1750.

Para quienes disfrutan de la música al manejar, el equipo de audio de este auto cuenta con reproductor de CDs y Radio AM/FM y está conectado a  seis parlantes. Además viene con enlace auxiliar para iPod, que se encuentra dentro del compartimiento central entre los asientos delanteros, permitiendo que cualquiera de los pasajeros tenga acceso a la música.

Y por si fuera poco, todos los controles del equipo de audio pueden ser manejados desde el volante sin tener que quitarle las manos por un instante.

El motor  de 4 cilindros es de 2.3 litros, genera 156 caballos de fuerza y le permite alcanzar las 140 millas por hora

Según las cifras oficiales, rinde 25 millas por galón en tráfico urbano y 31 en carretera. Con transmisión automática de 5 velocidades y capacidad de cambiar las marchas también en forma manual, el Mazda 3 Hatchback ofrece la opción de elegir si queremos conducirlo de manera conservadora o definitivamente como todo un deportivo.

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Suzuki SX4 Sedan

Antes de iniciar esta “trilogía” de reseñas de Suzuki (que comienza con ésta del SX4 Sedan, y que en posteriores entregas seguirá con la XL7 y la Grand Vitara) tengo una confesión: nunca he sido fan de los autos orientales.

Siempre he tenido preferencia por los europeos, principalmente los alemanes, pero si algo he reconocido en los autos orientales es su funcionalidad, rentabilidad, precios accesibles y una que otra vez sus atractivos diseños.

Estas apreciaciones personales acerca de los autos orientales no solo se mantienen con esta marca Suzuki, la cual nunca había tenido oportunidad de manejar, sino que además me he llevado gratas sorpresas, inclusive hasta el punto del gusto y la preferencia.

En el caso del SX4 Sedan 2008 se trata de un compacto que contiene las tres “B’s” de una atractiva opción: “bueno, bonito y barato”, pero que además una vez que se maneja se convierte en una buena recomendación.

Por su precio base de $15 mil, y sus características de auto compacto, el SX4 de inmediato se relaciona como una muy buena opción para los padres que quieren obsequiar su primer auto a su hijo adolescente sin gastar mucho dinero, o bien para una familia pequeña que no cuenta con mucho presupuesto y adquirir su primer auto nuevo.

Si bien los autos compactos pocas veces se han caracterizado por tener un diseño atractivo, la línea del SX4 sí lo es.

Sin tender a esa discreción de otros sedanes, este auto presenta una línea que por momentos tiende un poco más a lo europeo que a lo japonés, con acentos en el frente especialmente (faros, spoiler) que lo hacen ver moderno y dinámico.

Pero sin duda el principal atractivo del SX4 es que se trata de un auto bien equipado a pesar de su condición de compacto.

Desde sus características técnicas como el tener un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, una potencia de 143 caballos de fuerza y un consumo de gasolina promedio en ciudad de 22 millas por galón, hasta las de seguridad y entretenimiento como frenos de disco con anticerrojo, bolsas de aire frontales y laterales, aire acondicionado automático, equipo de sonido con CD y MP3 y llave a control remoto, entre otras cosas.

El modelo que se probó fue el SX4 Sedan FWD de transmisión manual de cinco velocidades.

Debido a su tamaño, con esa potencia de 143 caballos de fuerza, este auto se maneja ligero y con mucha estabilidad. Sin embargo, a pesar de que en muchas ocasiones se disfruta más el manejo con transmisiones manuales, por las características del SX4 recomendaría más que fuera automática.

En cuanto al interior, si bien es un auto pequeño puede transportar cómodamente a cuatro pasajeros, incluyendo aquellos que miden 7 pies o un poco más, que muchas veces sufren en los compactos.

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Cadillac STS 2008

Cadillac está luchando con todas sus fuerza por la cima del segmento de los sedanes de lujo, y su contendiente hace uso de toda su experiencia para ofrecer un producto de buena calidad que podrá hacer frente a la competencia de otros continentes.

El STS es un auto grande, aunque utiliza la misma plataforma que su hermano menor, el CTS, la distancia entre ejes es ligeramente mayor, lo que aumenta el espacio general de la cabina. El interior tiene acabados en aluminio y eucalipto, tratando de balancear así lo deportivo con lo lujoso.

El espacio del interior es bastante generoso, la parte trasera tiene muy buena distancia para piernas y sobra espacio para la cabeza aun para gente alta. Pero a pesar de la gran comodidad de las plaza traseras este auto se disfruta más tras el volante.

Su motor V8 Northstar de 4.6 litros entrega 320 caballos de fuerza de manera bastante pareja. El rodamiento es muy suave y aunque la dirección es ligera no pierde su capacidad de comunicar lo que sucede en el camino.

Lo que hace un buen auto de lujo son los detalles pequeños, y en el STS estos detalles están muy bien cubiertos. El volante tiene calefacción, los asientos calientan y enfrían con una velocidad asombrosa y el equipo de sonido es de lo mejor que hay en el mercado.

Este auto está pensado para ser un auto de viaje relajado, no es un auto que te invita a exprimirlo al máximo, pero cuando es necesario lo hace bien. Su comportamiento a altas velocidades es predecible y se siente firme. El control de tracción mantendrá el eje posterior siempre en su lugar, y cuando desconectamos el sistema la trasera tiene a sobrevirar, como en todos los autos que llevan la tracción en ese eje.

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Mercedes-Benz CLS-Class

Cuando se busca un coupé, regularmente se tiene en mente el desempeño como prioridad, pero usualmente se sacrifica espacio y practicidad, el Mercedes Benz CLS 63 AMG ha sido diseñado para romper con este esquema, ya que tiene 4 puertas. Este hecho resuló controversial inicialmente, se discutía si era un coupé o no. Pero todo eso pasó y en la actualidad se reconoce al CLS como un coupé de 4 puertas.

Su diseño exterior es único, no hay ningún otro automóvil que se parezca remotamente a esta maravilla, sobre todo desde el parabrisas hacia atrás. Utiliza líneas un tanto orgánicas basadas en animales como el tiburón. Cuenta con adornos en cromo que lo hacen deportivo y de muy buen gusto a la vez, por ejemplo  emblemas de AMG, rines de 19 y 18 pulgadas, frenos masivos de 14.2 y 13 pulgadas, y cuarteto de tubos de escape que rugen cuando se oprime el acelerador.

Al entrar a su habitáculo, usted se encontrará con un diseño amplio y elegante, con materiales de primera calidad tanto a la vista como al tacto. Cada detalle, compartimiento y control han sido diseñados para darle un máximo placer y facilidad de uso. Encienda su sistema de audio y podrá gozar de la calidad de su sitema Logic 7 Harmon/Kardon capaz de satisfacer a la persona más exigente. Para sus pasajeros el Mercedes Benz CLS 63 AMG tiene comodidad y espacio de sobra, incluso cuenta con controles para el aire acondicionado y audio para ellos.

El conducir a esta maravilla inspira confianza y seguridad, el volante se siente firme y le deja saber lo que el auto está haciendo claramente. Cuando se maneja por la ciudad se comporta como un auto muy civilizado, ya que anulará cualquier tipo de imperfección en el asfalto. Si usted es de las personas que les gusta el desempeño, acelere al CLS 63 AMG y sentirá la potencia de su motor V8 de 6.3 litros que genera 507 caballos de fuerza. En un camino montañoso, el sistema de tracción y suspensión electrónica mantendrá al auto con seguridad en el camino. En caso que necesite frenar abruptamente, sus frenos con tecnología directamente de Fórmula 1 detendrán a este coupé con autoridad y eficiencia.

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El Jaguar XK-R

 es un convertible bellísimo, un auto que llama la atención por donde se le maneje. Manejando un auto como este, es imposible pasar desapercibido, sus líneas y dimensiones son francamente una obra de arte. Se diferencia del también hermoso XK por detalles sutiles en el exterior, pero sobre todo por tener un motor V8 supercargado que genera 420 caballos de fuerza.

Observar el diseño exterior del Jaguar XK-R es una delicia, tanto así que es imposible evitar notar miradas de chicos y grandes admirando al auto. Cuenta con enormes rines de 19 pulgadas con neumáticos de ultra alto desempeño, una parrilla con un diseño tipo auto de carreras, y entradas de aire extras en el capó. Estos detalles son sutiles y de buen gusto, pero se hacen notar para darle a este auto un aura de súper deportivo.

Entre al hermoso habitáculo del Jaguar XK-R y se sentirá en un lugar muy especial. Cada material y terminado utilizado para su diseño y construcción es de primera. Evidentemente se prestó atención especial a cada detalle y costura del habitáculo. Los controles son muy fáciles de leer y utilizar, sobre todo el sistema de navegación por satélite que se maneja tocando la pantalla. Su capota hace un muy buen trabajo neutralizando los ruidos de la calle, aún siendo de tela, además se retracta en unos segundos al presionar un botón.

Oprima el botón rojo de encendido del XK-R y sentirá el ronronear de este felino. Su motor de 4.2 litros combinado con el cuarteto de tubos de escape lo deleitara con un dulce sonido que rápidamente se convierte en adictivo. Apriete el acelerador en el modo deportivo o ‘sport’ y sentirá una fuerza imponente que le mantendrá pegado a su asiento sin soltarle. Su suspensión es activa, es muy cómoda, pero se convierte en muy firme cuando se le requiere.

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Pontiac G6 convertible 2008

El Pontiac G6 convertible 2008 es auto asequible en precio ($32,490 tal como lo probamos) para ser uno de los pocos descapotables con techo rígido del mercado.

Aunque posee una línea exterior atractiva, el espacio interior es escaso y no cumple con ninguno de los requisitos donde el modelo quiere competir, ni coche deportivo, ni turismo cómodo ni espacioso.

El modelo G6 GT Convertible, presenta un nuevo motor V6 de 3.9 litros que genera 240 caballos de potencia, que sumados a las llantas de 18 pulgadas y a la transmisión manual de seis velocidades, que es opcional, se acerca a la gama de los deportivos.

El problema es que aunque toda esta potencia no se refleja una vez que pisas el acelerador, por lo que lo único deportivo que tiene es el “look”.

El G6 ofrece espacio para cuatro adultos, pero no se confundan, no es un coche para una familia de cuatro. Si tienes o has pensado aumentar tu familia aléjate de este coche.

El espacio en la parte trasera es mínimo, dos personas caben más o menos bien pero para hacer un trayecto corto. No hay manera de acomodar los asientos de los bebés, a no ser que vayas mordiendo el volante.

Eso sí, si vas solo, el asiento del conductor es cómodo y se puede ubicar en cuatro posiciones, tiene regulador eléctrico de altura, soporte lumbar con cremallera y bolsillos en el respaldo.

Las bolsas de aire delanteros son de doble etapa y vienen con el Sistema Sensor de Pasajero (PSS) de General Motors, que los hace reaccionar de mejor forma en caso de un accidente.

Otra cosa que sorprende, sobre todo en un auto de su precio, es que el G6 viene con una única antena integrada para el servicio OnStar y la Radio Satelital XM.

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