Limo a la ferrari

Extravagancia total

Este Ferrari limosina negro de fibra de carbono sin duda alguna llamó la atención cuando fue presentada en el European Limousine and Chauffeur Show en el Reino Unido. Esta es la limosina más rápida del mundo según su dueño, Dan Cawley. Mide 23 pies de largo y su motor Ferrari V8 con 400 caballos de fuerza lo lleva de 0 a 60 millas por hora en menos de 6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 170 mph.

Dan, de Style Limousines en Manchester, le dio el trabajo de fabricar este vehículo a Carbonyte UK, gastando cerca de medio millón de dólares en modificaciones. El Ferrari tiene seis asientos extras y puertas de “ála de gaviota” que miden nueve pies, por lo que puede llevar a ocho pasajeros.

Carbonyte UK son los pioneros en la tecnología de construcción de materiales a través de fusión caliente que se utilizó en el McLaren-Mercedes SLR.

Entre otros extraordinarios vehículos que se presentaron en el evento encontramos la limosina Hummer más grande de Europa llamada la Termiator (tiene 10 llantas y mide 39 pies y medio), una versión limosina de la legendaria van del “A-Team” y el primer Chrysler 300 convertible con volante a la derecha.

Alrededor de 100 limosinas y autos ejecutivos lujosos estuvieron en exhibición junto a una colección de Muscle Cars al igual que autos y motos modificados. Los visitantes también pudieron gozar de un viaje en uno de estos extravagantes vehículos a cambio de una donación a la institución seleccionada por los organizadores, la fundación Make a Wish.

ferrari_limo_3_092707.jpg

Anuncios

Lexus LS460

El nuevo Lexus LS460 2008 es el mejor auto de lujo jamás fabricado en la historia de la marca. Quizá a algunos les puede sonar exagerado, pero es cierto.

Y después de manejarlo durante una semana, el más experto de los expertos tiene que reconocer que además, es uno de los autos más cómodos y de mejor performance dentro de su categoría.

El llamado ”Lexus de los Lexus” es un auto con la tecnología más avanzada en todos los sistemas operativos; desde el nuevo nuevo motor V8 de 4.6 litros con 380 caballos de fuerza que empujan a este gigante de una manera sorprendente, hasta la nueva caja automática de 8 velocidades, sin dejar pasar el novedoso sistema de asistencia de parqueo que lo estaciona practicamente solo.

La nueva máquina genera 267 libras de torsión por pie lineal y permite acelerar al LS430 de 0 a 60 millas por hora en apenas 5.4 segundos. Y a pesar de sus dimensiones y poder, el consumo de gasolina es de 19 millas por galón en tráfico urbano y 27 millas por galón en carretera.

Y si por si todo esto no fuera suficiente, esta es la primera vez que Lexus ofrece una versión con más distancia entre los ejes en comparación con el modelo regular, para ampliar el espacio de los pasajeros de la segunda fila que ahora se pueden recostar casi horizontalmente.

Además del espacio para los pasajeros, el LS tiene un maletero con 18 pies cúbicos de espacio de carga, en el que se pueden acomodar sin mayores problemas hasta cuatro bolsas de palos de golf.

Al tratarse del buque insignia de la división de lujo de Lexus, la prioridad en el rediseño del LS fue precisamente el lujo y comodidad para los pasajeros, por lo que la eliminación de sonidos exteriores en la cabina requirió meses de pruebas para balancear el rugir del motor. Incluso se cuidó el sonido que producen las puertas al cerrarse y se trató de imitar el que hacen las puertas de madera de una mansión.

Todo este esfuerzo por la perfección fue adoptado por la Lexus bajo una nueva filosofía de diseño llamada L-finesse, que pone prioridad sobre la simplicidad y la elegancia.

En la nueva serie LS, la filosofía L-finesse se elevó incluso un nivel más en comparación con el resto de los modelos de Lexus para brindar una imagen exterior más agresiva y un interior único en el segmento.

El sistema de navegación viene ahora instalado con un disco duro de 30 gigabytes, que permite grabar hasta 2 mil canciones directamente del reproductor de CDs.

En el apartado de la seguridad, el Lexus LS 2008 cuenta con cruise control con sistema de seguridad pre colisión con radar dinámico que controla la distancia con los vehículos que van al frente. Dentro de la cabina están instaladas ocho bolsas de aire como equipo de fábrica, incluyendo las dos del frente con un nuevo sistema de separación para evitar lesiones en la cara.

En el paquete Excecutive Seating, se ofrecen otras dos bolsas de aire que van instaladas debajo del soporte de las rodillas para evitar que el pasajero de deslice por debajo del cinturón de seguridad si es que va totalmente reclinado.

lexus_ls460_td_3_091907.jpg

Mazda Tribute 2008

Si busca una SUV práctica, amplia, económica y perfecta para la agitada vida moderna, la Mazda Tribute 2008 es una de las mejores opciones. Con los precios de vivienda, gasolina y enseres básicos subiendo, los consumidores buscan equilibrar sus gastos en todo aspecto. A esto responden los fabricantes y por eso están dándonos mejores autos a precios razonables.

El diseño de la Mazda Tribute 2008 es utilitario, con un toque deportivo; es una SUV atractiva. Sus neumáticos para todo terreno con rines aleados de 16 pulgadas, no dejan lugar a dudas que la Tribute puede usarse sin problemas en caminos de terrecería o nieve. Mazda le añadió protecciones plásticas en las partes bajas de chasis para escudar a la carrocería de pequeños impactos por piedras.

Su habitáculo es amplio para un SUV de su tamaño, tiene suficiente espacio para una familia con niños. Además cuenta con un baúl de buen tamaño, ideal para llevar las compras, maletas y hasta el carrito del bebé. El tablero tiene un diseño utilitario también, está hecho con plástico de dos colores y una superficie agradable al tacto. En el panel central se encuentra un sistema de sonido de buena calidad, y el sistema de aire acondicionado multi-zona.

La Mazda Tribute 2008 es ideal para la vida urbana, esta SUV sí cabe en muchos espacios estrechos donde sus primas gigantes simplemente no pueden ni entrar. Además por su longitud, resulta fácil de maniobrar en estacionamientos y lugares con espacio limitado.

Su motor V6 produce 200 caballos, suficientes para satisfacer a cualquier conductor en circunstancias normales. Tiene la opción de tener tracción en las cuatro ruedas, este paquete es ideal para lugares donde hay mucha nieve, lodo y condiciones muy resbaladizas. Para todo lo demás, la versión de tracción delantera es más que suficiente.

tribute_td_3_20070918.jpg

Mercury Mariner 2008

La nueva Mercury Mariner 2008 es una SUV diseñada para el competido mercado de las SUV de tamaño mediano. Sus dimensiones la hacen una SUV perfecta para los centros urbanos donde los espacios se reducen cada vez más. Al mismo tiempo, mantiene características esenciales de este tipo de vehículos, ya que tiene tracción total y un amplio espacio de carga.

Comparte la misma plataforma utilizada en su prima, la Ford Escape, pero Mercury le añadió detalles que la hacen verse más lujosa. Cuenta con terminados cromados y en metal lijado, los que le dan un ‘look’ contemporáneo y utilitario. Sus rines opcionales de 17 pulgadas resultan la realzan de una manera favorable.

El interior de la Mercury Mariner 2008 es suficientemente amplio para llevar a 4 adultos o 2 adultos y 3 niños con comodidad. Cuenta con tecnología moderna como navegación y radio satelital, asientos eléctricos, y aire acondicionado multi zona. En cuanto a seguridad, tiene doble bolsa de aire, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y barras para reforzar la integridad de las puertas.

Su manejo es relajado y cómodo, su motor V6 de 3 litros produce 200 caballos de fuerza, suficientes para propulsar a la Mariner en la ciudad o carretera. Si usted vive en algún lugar donde nieva mucho, no se preocupe, la Mercury Mariner 2008 cuenta con tracción inteligente en las cuatro ruedas. Según la agencia EPA, el consumo de combustible del Mariner es de 18 MPG en ciudad y 24 en carretera, números buenos dentro del segmento de SUV.

mariner_td_3_08302007.jpg