350z Roadster

El Nissan 350Z Roadster 2008 es un auto deportivo convertible que lleva el legado de los legendarios modelos Z de Nissan. Es una variante del popular coupé deportivo 350z que salió al mercado en el 2002, con tracción trasera y un balance casi perfecto. Sus líneas son agresivas, deportivas y muy aerodinámicas, este auto es inconfundible cuando se le ve pasar, además de seguir siendo muy ‘cool’.

Su interior es amplio y funcional, está lleno de compartimientos para guardar cosas detrás de los asientos, ya que el baúl es bastante pequeño. Su tablero es atractivo, con ciertas zonas enmarcadas por detalles color metal, el panel central donde se encuentra la navegación por satélite ha sido rediseñada. De esa manera es más fácil leer los mapas que antes. Su sistema de sonido Bose es bastante capaz, suficiente para la gran mayoría de personas que disfrutan de la música.

Los asientos forrados en piel son cómodos y brindan un buen apoyo lateral y cuentan con varios tipos de ajustes manuales y eléctricos. El volante forrado en piel tiene controles para el radio y funciones básicas de la computadora. Aunque todavía el interior luce bien, se nota que le empiezan a pesar el pasar de los años, ojala y Nissan lo rediseñe pronto.

Lo estelar del 350Z no es su interior ni su atractivo diseño, son su magnífico motor y su excelente manejo. Este auto puede funcionar como un deportivo descapotable para ir a pasear en un día soleado como para dar unas vueltas en la pista de carreras. El Nissan 350Z ahora cuenta con 306 caballos de fuerza y 268 libras por pié lineal de torque, y con su escape doble, el Z produce uno de los mejores sonidos que existen en el mercado actualmente.

Si usted tiene la oportunidad, pruébelo en una carretera con muchas curvas en un día soleado, ahí apreciará lo magnífico de su suspensión que funciona al unísono con sus sistemas de estabilidad electrónica y su diferencial ‘limited slip’.

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Jaguar XK-R

El Jaguar XK-R es un convertible bellísimo, un auto que llama la atención por donde se le maneje. Manejando un auto como este, es imposible pasar desapercibido, sus líneas y dimensiones son francamente una obra de arte. Se diferencia del también hermoso XK por detalles sutiles en el exterior, pero sobre todo por tener un motor V8 supercargado que genera 420 caballos de fuerza.

Observar el diseño exterior del Jaguar XK-R es una delicia, tanto así que es imposible evitar notar miradas de chicos y grandes admirando al auto. Cuenta con enormes rines de 19 pulgadas con neumáticos de ultra alto desempeño, una parrilla con un diseño tipo auto de carreras, y entradas de aire extras en el capó. Estos detalles son sutiles y de buen gusto, pero se hacen notar para darle a este auto un aura de súper deportivo.

Entre al hermoso habitáculo del Jaguar XK-R y se sentirá en un lugar muy especial. Cada material y terminado utilizado para su diseño y construcción es de primera. Evidentemente se prestó atención especial a cada detalle y costura del habitáculo. Los controles son muy fáciles de leer y utilizar, sobre todo el sistema de navegación por satélite que se maneja tocando la pantalla. Su capota hace un muy buen trabajo neutralizando los ruidos de la calle, aún siendo de tela, además se retracta en unos segundos al presionar un botón.

Oprima el botón rojo de encendido del XK-R y sentirá el ronronear de este felino. Su motor de 4.2 litros combinado con el cuarteto de tubos de escape lo deleitara con un dulce sonido que rápidamente se convierte en adictivo. Apriete el acelerador en el modo deportivo o ‘sport’ y sentirá una fuerza imponente que le mantendrá pegado a su asiento sin soltarle. Su suspensión es activa, es muy cómoda, pero se convierte en muy firme cuando se le requiere.

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BMW 550i

¿Existe el auto perfecto? Puede ser que no, pero así como no existe la mujer perfecta, existe aquella que puede serlo a partir de hacerlo a uno feliz, amado, comprendido, deseado… en fin, aquella mujer con la que se logra la compatibilidad.

Manejar el BMW 550i 2008 no solo representa el confort personal y el estatus social que ya en sí se tiene cuando se va al volante de un BMW, sino también esa sensación de libertad y poder que se experimenta al correrlo. Es un auto que se maneja ligero y veloz, pues su potencia otorga esas facilidades.

Con un motor de 4.8 litros en V, ocho cilindros y 360 caballos de fuerza, la velocidad es una tentación irresistible al momento que se está al volante de esta belleza; más aún, por si ese “coqueteo” técnico no fuera suficiente, para terminar de seducir cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades al frente, lo cual siempre otorga más control que con el modo automático, ya que el ritmo de la velocidad depende por completo de uno mismo.

En cuanto al interior, a pesar de tratarse de un sedán mediano el espacio es por demás amplio, cómodo y lujoso. Asientos de piel, control automático del clima con micro filtro y aire, “moonroof”, radio satelital, sistema de audio con opción de MP3 y entrada para auxiliar (iPod), sistema de memoria para el asiento del conductor, entre otras especificaciones.

Además cuenta con el sistema denominado iDrive, mediante el que se controla el audio, el clima y la navegación con un solo botón, y a través de una pantalla LCD. También tiene el servicio AssistTM, que entre sus funciones tiene la opción de contactar al servicio BMW cuando se necesite mantenimiento, o avisar al centro de emergencias cuando se tiene un accidente.

Otra observación de mi editor: “¿el iDrive no te distrajo mientras manejabas y querías cambiar de estación?”. En ningún momento. En primera porque invariablemente cada auto que manejo le conecto el iPod y ya tengo elegido el “playlist” antes de encender el motor. Ahora que si se prefiere escuchar el radio satelital, en el mismo volante vienen los controles de la sintonía y del audio para no tener que desviar la atención del manejo.

Estar en el interior de un BMW 550i es como encontrarse en el interior de una cabina destinada para relajarse a las millas deseadas por hora, con toda la comodidad y diversión que la cabina de un auto pueda brindar.

La línea exterior también cuenta con la marca registrada de la BMW: lujo, belleza y modernidad: rines de aluminio de 17 pulgadas, faros de halógeno, sensor de lluvia para los limpiaparabrisas, entre otras cosas, por lo que resulta imposible ser blanco de miradas en la calle.

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Suzuki SX4 Sport 2008 El nuevo modelo de Way of life

General Motors presentó una nueva solución híbrida que tecnológicamente es distinta a los actuales proyectos desarrollados por la industria mundial automovilística en la inauguración del Autoshow de Frankfurt 2007.

GM da nuevas ideas

El Opel Flextreme es el coche concepto que embarca la nueva solución, la tercera evolución de una idea que fue presentada en el Autoshow de Detroit sobre un Chevrolet, con un motor de gasolina, para tres meses más tarde mostrarse una segunda evolución en el Show de Shangai, con pila de combustible.

El nuevo Suzuki SX4 Sport 2008 es el “primo” del SX4 Crossover y está diseñado continuar con la filosofía Way of Life de la Susuki  para adaptarse a diferentes condiciones de manejo y entornos.

Con funciones derivadas del Suzuki SX4 Crossover, y con una suspensión y dirección muy influenciadas por el Swift de Suzuki, el nuevo SX4 Sport 2008 ofrece una experiencia de manejo vigorosa y responsiva.

 

El equipo de seguridad pasivo incluye una carrocería reforzada con zonas delanteras y traseras diseñadas para ayudar a absorber la energía del impacto.  El diseño del chasis, donde el bastidor y la carrocería forman una sola pieza, dirige mucha de la energía del impacto lejos del área de la cabina reforzada.

El SX4 Sport cuenta con seis bolsas de aire estándar:  bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero; bolsas de aire delanteras para impacto lateral montadas en el asiento del conductor y del pasajero; y bolsas de aire laterales tipo cortina diseñadas para brindar protección adicional a los pasajeros fueraborda en los asientos delanteros y traseros.

Además, el SX4 Sport viene equipado con cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje y sujetadores ajustables con límite de fuerza, cinturones de seguridad traseros de tres puntos de carrete de inercia y anclaje para el asiento de los niños que cumple con las especificaciones ISO FIX.

Estilo atrevido
Suzuki ha creado un automóvil versátil, con aplomo y presencia que van más allá del tamaño compacto del SX4 Sport.

Siguiendo una forma sencilla, elegante y fluida que se asienta sobre una estructura llena de sentido, dinamismo y sustancia, el SX4 Sport parece estar en movimiento aún cuando no lo está.

La carrocería presenta una cintura baja, en aparente elevación, y ventanas grandes en las puertas delanteras, en forma de triángulo apuntando hacia adelante, dando al SX4 Sport una forma deportiva de cuña que refleja el dinamismo de su desempeño.

Las defensas delanteras y traseras también destacan la excelente tracción del automóvil y su dinámico desempeño.  El diseño es la esencia pura de Suzuki: emocionante, multidimensional y divertido.

Mientras que el SX4 Crossover ofrece un área de carga abierta, el SX4 Sport provee espacio de carga generoso y seguro dentro de un maletero de amplias dimensiones.  Ya sea que el automóvil se utilice para funciones personales o profesionales, sus dueños cuentan con un área de carga espaciosa – una de las más amplias en su segmento.

 

Su diseño práctico se extiende al interior del SX4 Sport. Su panel central es funcional y de alta tecnología, con controles grandes y circulares rodeados por un marco en color aluminio.

Los instrumentos y controles están iluminados con una luz roja muy contemporánea, mientras que el diseño ergonómico del tablero de instrumentos ofrece una visión clara de la información del tablero y fácil acceso a los controles para crear una cabina verdaderamente enfocada en el conductor.

La temática deportiva de la cabina del piloto se extiende por todo el interior, con vestiduras de tela negra para dar una apariencia moderna y refinada a la vez.

El tablero central también alberga un sofisticado sistema de sonido estándar con AM/FM/MP3/CD y cuatro bocinas, o bien, un sistema de sonido de lujo, con nueve bocinas y cambiador de seis CDs integrado en el tablero (incluyendo subwoofer).

Ambos sistemas de sonido vienen con XM Satellite Radio listo para ser activado. Los que deseen un sistema iPod2 completamente integrado, pueden comprar una interface para iPod con los distribuidores Suzuki.

Una vez que el equipo se conecta, funciona sin problemas a través del radio, mostrando la información sobre cada canción en la pantalla de éste.  Otra opción disponible es para conectividad Bluetooth®, que se puede comprar e instalar a través del concesionario.  Otra característica distintiva es la disponibilidad de acceso remoto SmartPass sin llave ofrecida con el paquete Touring.

Modelos y paquetes
El SX4 Sport 2008 se ofrece en dos versiones: Convenience y Touring y el precio inicial sugerido para venta al público del SX4 Sport es $14,770 más $625 por envío al destino.

La opción del Convenience Package incluye piloto automático y volante cubierto de piel y controles de audio integrados, control de temperatura automático y espejos con calefacción.

El precio sugerido para la venta al público del SX4 Sport con el Convenience Package es $15,270, más envío al destino.  El Touring Package incluye un sistema de audio premium con cambiador para seis CD y nueve bocinas con subwoofer, faros para niebla, spoiler trasero, programa de control electrónico de estabilidad, sistema de control de tracción y  acceso remoto SmartPass sin llave por $1,000 adicionales ($16,270).  Todos los modelos pueden añadir transmisión automática por $1,100 adicionales.

GM desarrollará nuevo híbrido

El Flextreme es un desarrollo que parte de una nueva plataforma concebida para utilizar propulsión eléctrica, alimentada desde un grupo de baterías de ion-litio que pueden ser cargadas desde una toma de corriente doméstica, o desde un generador que puede ser un motor de gasolina o diesel que nunca son utilizados como elemento de tracción o una pila de combustible.

El presentado en la exhibición que se celebra en Frankfurt tiene integrado un motor diesel de 1.3 litros que genera la electricidad necesaria para cargar los acumuladores que mueven el motor eléctrico.

Con esta configuración, el híbrido es un coche eléctrico que puede tener una autonomía de 37.2 millas (60 kilómetros) con una carga doméstica – lo que necesita diariamente el 75% de los automovilistas, pero que puede llegar a casi 500 millas (800 kilómetros) si se utilizan los motores de combustión, con un consumo mínimo porque sólo son generadores.

El diferencial de precio de entre un coche híbrido normal y está fórmula desarrollada por GM es muy elevado, de forma que el Fextreme ofrece un costo de unos $2 por cada 60 millas, frente a los casi $10 de un híbrido que combina motor eléctrico y de por cada 60 millas si fuera utilizado como propulsor.

Esta idea de electrificación del automóvil es considerada de máxima prioridad en Rick Wagoner, el presidente de GM, que no pudo fecha a la comercialización de la invención.

Además de esta tecnología, GM presentó en la 62da. edición del Autoshow de Frankfurt  los nuevos modelos Opel Agila, diseño y desarrollo compartido con Suzuki; el Chevrolet Aveo de cinco puertas que es el sustituto del actual Kalos; una versión potenciada del nuevo Saab 9-3, denominada Turbo-X, con 280 caballos de fuerza y una versión híbrida de la SUV Cadillac Escalade, que será comercializada en el mercado estadounidense en el 2008.

Chrysler retira 300 mil autos Problemas con los frenos

Chrysler llamó a revisión 296,550 vehículos para reprogramar un comando electrónico que podría “provocar un atraso momentáneo en el frenado durante el ascenso a una pendiente”, indicó un portavoz, quien aclaró que un accidente ligado a ese defecto técnico no provocó víctimas. 

Más problemas con frenos

Los vehículos incluidos en el llamado son los modelos Jeep Grand Cherokee y Commander del 2006-2007, así como Jeep Wrangler del 2007 y Dodge Nitro del 2007.


La empresa dijo que los dueños de estos modelos recibirán una notificación por correo este mes para que lleven sus autos a reparar a un distribuidor.

Chrysler también llamará a revisión 72,333 2008 Dodge Avenger y Chrysler Sebring convertibles del 2008 para asegurarse que las puertas y cerraduras de las puertas del conductor y el pasajero delantero funcionan correctamente. La empresa dijo que no se han reportado accidentes o víctimas por este problema.

En abril, Chrysler llamó a reparación unos 500 mil vehículos, principalmente SUVs Dodge Durango del 2004 al 2006 y Jeep Liberty del 2006 y 2007, para reparar problemas eléctricos que podrían causar incendios.

El llamado a reparaciones incluyó a 328,424 Durango y 149,605 SUVs Liberty. Además, Chrysler reparará unos 11 mil Dodge Avenger 2008 para reparar un defecto en las manijas de las puertas.

La Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), dijo que había  recibido 66 reportes de incendios en Dodge Durangos que al parecer fueron ocasionados por una sobrecarga eléctrica en el panel de instrumentos del lado del conductor y varias docenas de informes de sobrecalentamiento del motor de un ventilador del sistema de aire acondicionado en SUVs ligeras Jeep Liberty.

Porsche Cayene GTS 2008 Nueva versión para 2008

Con la nueva Cayenne GTS, Porsche AG, reitera el éxito de su serie Cayenne y su dominio en el segmento de las SUV’s deportivas.

Otro escalón

El nuevo modelo que celebrará su premier mundial en el próximo Autoshow de Frankfurt está equipado con un motor V8 de 4.8 litros y es 24 milímetros más bajo, además cuenta con un chasis especial. Esta es la primera Cayenne que presenta el sistema de amortiguadores controlados electrónicamente, Porsche Active Suspensión Management (PASM), con resortes de acero. Esta combinación estaba antes reservada exclusivamente para los autos deportivos de Porsche.

El motor de la Cayenne GTS de 4.8 litros con inyección directa de gasolina, produce 405 caballos de fuerza – 20 caballos más que en la Cayenne S. La Cayenne GTS puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en tan sólo 6.1 segundos; es decir, 0.5 segundos más rápido que la Cayenne S.

Está equipada de serie con el Porsche Traction Management (PTM), tracción permanente en las 4 ruedas y con el chasis de altura adaptable PASM. Además puede equiparse opcionalmente con el sistema Porsche Dynamic Chasis Control (PDCC), sistema activo anti-rodamiento, disponible para mejorar el manejo y el confort. Nuevos asientos deportivos eléctricos de 12 vías combinando cuero y alcantara fueron especialmente desarrollados para esta nueva versión y acentúan la sensación de deportividad en el interior.

La Cayenne GTS se distingue inmediatamente gracias a su aspecto frontal y trasero similares a la Cayenne Turbo, y  por sus espectaculares rines de 21 pulgadas, los cuáles montan llantas de medidas 295/35. Dos nuevos colores han sido creados exclusivamente para este modelo: GTS Rojo y Oro Metálico Nórdico.

El Nuevo modelo Cayenne con transmisión Tiptronic S tiene un promedio de consumo de 16.9 mpg, en total afinidad con los estándares de la Unión Europea. El lanzamiento del Cayenne GTS se llevara a cabo en febrero de 2008.

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